號(hào)外！號(hào)外！

必創(chuàng)科技自主研發(fā)的無(wú)線溫振傳感器在線監(jiān)測(cè)設(shè)備健康狀況，實(shí)時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，真正做到故障預(yù)診、狀態(tài)定級(jí)及智能化管理。

 

應(yīng)用案例簡(jiǎn)介

湖南某廠區(qū)的風(fēng)機(jī)處于夾層之中，屏蔽性較強(qiáng)，日常維護(hù)困難，點(diǎn)巡檢人員難以實(shí)時(shí)掌握其運(yùn)行狀態(tài)，且該風(fēng)機(jī)屬于重要工藝流程的關(guān)鍵設(shè)備，一旦停機(jī)可能影響產(chǎn)品生產(chǎn)效果和質(zhì)量，廠區(qū)迫切需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行預(yù)測(cè)性維護(hù)。

基于此類(lèi)問(wèn)題，必創(chuàng)科技為該廠區(qū)提供Cat.1無(wú)線溫振傳感器VA530，全天候?qū)崟r(shí)在線監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)健康狀態(tài)，以故障預(yù)警、預(yù)防為目標(biāo)，及時(shí)了解設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)事后維修向預(yù)知維護(hù)的轉(zhuǎn)變。

智能監(jiān)測(cè)時(shí)間線

2024.5.27 17時(shí)

湖南某廠區(qū)在風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)端中間軸承位置安裝Cat.1無(wú)線溫振傳感器VA530，經(jīng)技術(shù)工程師現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，于當(dāng)天19時(shí)正式開(kāi)始工作。

VA530在風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)端中間軸承作業(yè)

2024.5.27 19時(shí)-23時(shí)

其中一臺(tái)被測(cè)設(shè)備啟機(jī)后，其速度值、加速度值、溫度值數(shù)據(jù)異常，觸發(fā)報(bào)警。

速度值9mm/s，超過(guò)二級(jí)報(bào)警值7.1mm/s

溫度40℃，超過(guò)設(shè)備平時(shí)運(yùn)行溫度

2024.5.27 23時(shí)

振動(dòng)數(shù)據(jù)已觸達(dá)三類(lèi)報(bào)警，設(shè)備再運(yùn)行會(huì)引發(fā)故障，現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)設(shè)備停機(jī)并更換。

2024.5.28 上午

必創(chuàng)科技技術(shù)工程師與廠區(qū)設(shè)備運(yùn)維人員進(jìn)行交流，分析故障原因，并決定對(duì)設(shè)備進(jìn)行拆檢。

速度頻譜圖

速度頻譜圖

加速度頻譜圖

加速度頻譜圖

加速度包絡(luò)圖

加速度包絡(luò)圖

技術(shù)工程師通過(guò)查看被測(cè)設(shè)備波形分析頻譜，發(fā)現(xiàn)頻域以轉(zhuǎn)頻34Hz及其倍頻為主，占據(jù)頻譜主要能量，且幅值較大，符合軸承松動(dòng)、竄軸卡死等故障特征。

初步判斷故障結(jié)果：

• 軸承初期裝配不良，與軸產(chǎn)生碰磨，導(dǎo)致軸承位置偏斜，竄軸卡死；
• 軸承已出現(xiàn)晚期故障。

2024.5.28 下午

維保人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行拆檢，設(shè)備拆除過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)軸已無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，符合軸承與軸卡死特征，立即聯(lián)系軸承廠家返廠進(jìn)一步檢修。

維保人員現(xiàn)場(chǎng)拆檢

2024.6.13

收到軸承廠家反饋，確定軸承已損壞，與無(wú)線溫振傳感器的預(yù)警和判定結(jié)果一致。

為用戶帶來(lái)的價(jià)值

• 根本上解決了人員點(diǎn)巡檢無(wú)法及時(shí)預(yù)判、發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)故障的隱患；
• 協(xié)助廠區(qū)維保人員及時(shí)排除風(fēng)機(jī)故障隱患，有效避免大型事故發(fā)生的可能性；
• 全面保證生產(chǎn)進(jìn)度，同時(shí)對(duì)廠區(qū)人員、生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)安全真正做到有效防護(hù)。